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Acca Industries S.r.l. ha vinto la prima Edizione del prestigioso concorso MITDesignX Venice 2022!

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Mercoledì 23 novembre, 10 Tech-Startup innovative hanno presentato le loro iniziative davanti a un pubblico locale di investitori, Istituzioni, ministeri, leader del settore e sostenitori della Fondazione Venezia e dell’Università IUAV di Venezia.  L’ MIT DesignX Venice è stato ideato dal Massachusetts Institute of Technology-MIT di Boston (direttore Gilad Rosenzweig) in collaborazione con SerenDPT (fondatore Fabio Carrera), una Benefit Corporation

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MITdesignX Venice: Pitch Day

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Mercoledì 23 novembre, 10 startup “Made in Venice” presenteranno le loro iniziative davanti a un pubblico locale di investitori, policy maker, leader del settore e sostenitori della Fondazione Venezia e dell’Università IUAV di Venezia. Unisciti a noi per il primo Pitch Day dell’acceleratore MITdesignX Venice! Registrati e partecipa all’evento tramite una trasmissione in diretta da

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Olio & Non Oil – Ente Fiera Verona

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Durante l’evento, dal 16 al 18 novembre a Veronafiere, sarà premiata la migliore NUOVI CARBURANTI, DALL’IDROGENO AL BIODIESEL, DISPOSITIVI ANTIFRODE E MINI TURBINE EOLICHE LE STARTUP PROTAGONISTE A OIL&NONOIL NELLA PRIMA EDIZIONE DELL’INNOVATION VILLAGE Raul Barbieri, direttore generale di Piemmeti: «Offriamo una vetrina importante alle realtà imprenditoriali innovative, ma anche ai potenziali partner industriali presenti

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MIT Design X Venice

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Acca Industries è stata selezionata per partecipare al “MITdesignX Venice Project” (Settembre-novembre 2022). In collaboration with the MIT School of Architecture and Planning (SA+P), SerenDPT has launched the first MITdesignX program in Venice in 2022. MITdesignX Venice is a program at the MIT School of Architecture and Planning (SA+P) dedicated to design innovation and entrepreneurship,

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Serit , presentato il dispositivo con cellule elettroniche per la produzione di idrogeno

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Nel 2035 in Europa non sarà più consentito circolare ai mezzi con motore a combustione, benzina, diesel ed ibride ma lo stop potrebbe scattare già dal 2025 con l’attivazione della normativa Euro 7. Oggi in Europa sono in circolazione oltre 230 milioni di mezzi con motori endotermici sotto la classe Euro 5. Una situazione che

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